Nazeleno.cz – úspory energie, izolace, zdravý životní styl, biopotraviny, ekologie [logo]

DOPORUČUJEME:

Ceny Energie

Najdeme nejlevnějšího dodavatele!

Které z alternativních paliv je nejvýhodnější?

LPG, CNG nebo elektřina? Alternativní paliva se na úkor benzínu či nafty prosazují stále více. Jsou totiž zpravidla levnější a příznivější k životnímu prostředí. Porovnali jsme jejich výhody a nevýhody.

30. 09. 2014 | Jan Pergl

Ve zkratce:

Nejrozšířenějším alternativním automobilovým palivem je stále propan-butan - LPG. Stále více aut však začíná jezdit také na zemní plyn. Naopak větší rozšíření elektromobilů, kterým v redakci fandíme nejvíce, nás teprve čeká. Shrnuli jsme výhody a nevýhody běžných alternativních paliv.

Alternativní doprava už dávno není jen zábavou nadšenců. Sériovou výrobu vozidel na CNG nebo elektřinu již zahájila většina významných automobilek, výrazná je také podpora moderních pohonů ze strany Evropské unie či členských států, které usilují o jejich rozšíření v soukromé i veřejné přepravě. „Každé z paliv má trochu jiný potenciál, zdaleka nejrozšířenějším je v České republice stále ještě LPG, naopak nejrychleji roste CNG, tedy stlačený zemní plyn,“ říká Jiří Lachout, odborník na alternativní pohony ze společnosti E.ON Energie. Právě na CNG dnes jen v Evropě jezdí přes 1,9 milionu vozidel. To jasně ukazuje, že se alternativní pohony výrazně prosazují do běžné dopravy.

LPG (propan-butan)

Nejrozšířenějším pohonem po benzínu a naftě je u nás dlouhodobě LPG, tedy propan-butan. K prvním přestavbám automobilů na tento pohon docházelo již za komunistické éry, po revoluci se stalo LPG symbolem levnějšího provozu v dobách růstu cen pohonných hmot. Dnes u nás jezdí desítky tisíc těchto vozů. Oproti některým moderním pohonům má ale LPG několik technologických a bezpečnostních nevýhod.

 

Aut na zemní plyn (CNG) stále přibývá. K výrobcům aut na zemní plyn se letos přidala i Škoda. Plynové Octavie si nachází místo hlavně ve firemních flotilách, cenově jsou poměrně atraktivní také pro soukromé řidiče. (Foto: Škoda Auto) 

Podle odborníků se nicméně budeme s vozy na propan-butan na českých silnicích ještě v příštích letech potkávat: „Pro LPG mluví poměrně dostatečně široká síť čerpacích stanic jak u nás, tak v zahraničí. Jestliže bude navíc státem garantována nižší spotřební daň na LPG, bude o něj i nadále zájem,“ domnívá se Igor Sirota, mluvčí Ústředního automotoklubu (ÚAMK).

Výhody LPG pohonu:

  • Velké množství čerpacích stanic
  • Nízká cena paliva
  • Nižší emise

Nevýhody LPG pohonu:

  • Méně bezpečný provoz
  • Snížení výkonu vozu a komfortu při jízdě
  • Nemožnost parkování v garážích

CNG - stlačený zemní plyn

O CNG je možné uvažovat jako o mladší a vyspělejší variantě LPG, která napravuje některá technická řešení a omezení. Stlačený zemní plyn je poměrně bezpečným palivem, které je výrazně levnější než benzín nebo nafta (provozní náklady jsou až o 50 % nižší). Zemní plyn je také Například v případě úniku plynu dojde k jeho rozptýlení do ovzduší a v tu chvíli již nepředstavuje pro řidiče primární ohrožení.

Zájem o CNG ze strany řidičů, firem nebo provozovatelů veřejné dopravy je vidět také v České republice. Je to dáno nejen ekonomickou výhodností tohoto paliva, ale také masivní propagace CNG energetickými firmami, pro které toto palivo představuje zajímavý trh do budoucna. „Z alternativních pohonů roste CNG v ČR nejrychleji. Aktuálně je zde přes 7 500 vozů a přes 50 plnicích stanic. Toto palivo je navíc zcela konkurenceschopné v přímém porovnání s benzínem nebo naftou. Například ceny vozů jsou již prakticky stejné,“ potvrzuje Jiří Lachout. Výhodou je i vyšší dojezd vozu, který v kombinaci s benzínovou nádrží může činit až 1 300 kilometrů v závislosti na typu a značce vozidla. V příštích letech dojde také k výraznému nárůstu počtu čerpacích stanic na území České republiky, a to až o dalších 150.

Výhody zemního plynu jako automobilového paliva:

  • Cena automobilů
  • Nízká cena paliva
  • Dojezdová vzdálenost (až 1 000 kilometrů)

Nevýhody zemního plynu:

  • Zákaz parkování v některých podzemních garážích
  • Aktuálně řidší síť čerpacích stanic

Elektromobily - auta na elektřinu

V ČR dnes jezdí několik stovek elektromobilů (odhady hovoří o 300–400), které lze dobíjet na desítkách veřejných dobíjecích míst a do budoucna také přímo v garáži každého motoristy. Elektromobily přitom mají potenciálně nejnižší cenu paliva, navíc tyto vozy nevypouští žádné výfukové plyny a jejich provoz je bezúdržbový.

Za necelý milion můžete mít kvalitní a krásný elektromobil BMW i3. Větší rozvoj aut na elektřinu je však podmíněn širší nabídkou cenově dostupných aut a zdokonalením technologie baterií. Toho se však s největší pravděpodobností v blízké budoucnosti dočkáme.  (Foto: BMW)

Na větší rozšíření elektromobilů si zřejmě budeme muset ještě chvíli počkat. Důvodem jsou hlavně některé technologické i ekonomické nedostatky. „Jde například o vysokou cenu vozidel, kde se rozdíly oproti běžným modelům nebo CNG pohybují až v řádech statisíců korun,“ vysvětluje Jiří Lachout. Nízké jsou také dojezdové vzdálenosti elektromobilů, které se stále pohybují maximálně kolem 200 kilometrů na jedno nabití. Elektromobily podle odborníků znevýhodňuje menší kapacita akumulátorů a s tím spojený menší dojezd. Dále také málo možností rychlonabíjení. Pokud a až se tyto dvě negativa podaří odstranit, lze očekávat zvýšení zájmu.

Výhody elektromobilů:

  • Nejnižší cena paliva
  • Žádné výfukové plyny
  • Bezúdržbový provoz

Nevýhody:

  • Vysoká cena vozidel
  • Výdrž baterií (nízká dojezdová vzdálenost)

Související články

Tagy: Technologie, LPG a CNG, Hybridy a elektromobily

Nazeleno.cz - vše o úsporách energií