![Nazeleno.cz – úspory energie, izolace, zdravý životní styl, biopotraviny, ekologie [logo]](/img/nazeleno-logo.gif){kind=logo}
Komentáře k článku: Okénko Nazeleno: Ideální auto do města? Skoro kolo!
I na pařížském autosalonu je vidíme. Malá, skladná jednomístná vozítka, v nichž údajně bude v budoucnu jezdit každý obyvatel města. Roky ale plynou a stále nic. Kde je chyba? Neděláme něco špatně? Z čeho by měl vycházet ideální vehikl do městských ulic a zácpy?
Vložil: Palo, Do mesta?, 15.10.2008 10:26
Vsetky mesta ktore to potrebuju maju poriadne vyriesenu hromadnu dopravu, povedzme rovno metro. Ziadne auticko do mesta nie je treba. Nikdy ani s najmensimi autickami by sa vsetci do roboty neprepravili. Naviac pri spravnom rieseni MHD sa po meste pohybujete RADOVO rychlejsie nez hocijakym autom.
Toto vsetko su iba zaujimave hracky.
Toto vsetko su iba zaujimave hracky.
Vložil: Ci Pisek, Realita moderních měst, 17.10.2008 12:32
To: palo
- Ještě nedávno (před pár týdny) jsem bydlel v ČB. ČB hromadnou dopravu vyřešenou nemá (lépe řečeno má, ale nevyhovujícím způsobem), a to se týká většiny českých měst. Bohužel taková je realita.
to: ostatní
Přes to, že všechny ty vozítka na doprovodných obrázcích jsou nádherná a věřím že i funkční, problém s jejich nasazením vidím jinde.
- Nejvíc těch osamocených řidičů řídí firemní automobil.
- Pracoval jsem v několika firmách kde bylo jednou za čas třeba aby zaměstnanec něco vyřídil ve městě.
- Ani jeden šéf by nepřenesl přes srdce kdybych tyto pochůzky vyřizoval na kole (občas jsem to dělal potají s klíčky od firemního automobilu v kapse :-) ) -óóó hrůůzo, (obvykle vlastním stroj který rozhodně nikomu nedělá ostudu, často spíše budí pozornost :-) ). Natož městskou!!! A aby někdo pro firmu koupil "napodobeninu" automobilu, ježííš co by tomu řekli ostatní managoři? „To já si radši koupím něco pořádného (Oktávku), jen abych proboha nebyl divnej.“ Takže taková je realita, bohužel, ani sebechytřejší koncept městského speciálu na tom nic nezmění. A to i přes to že mít něčem takovém firemní reklamu rozhodně není prohra.
Na závěr bych rád podotkl, že na kole jsem v ČB rychlejší než ta městská a to i v okrajových částech města. Takže ani argument o větší rychlosti městské dopravy příliš neobstojí.
- Ještě nedávno (před pár týdny) jsem bydlel v ČB. ČB hromadnou dopravu vyřešenou nemá (lépe řečeno má, ale nevyhovujícím způsobem), a to se týká většiny českých měst. Bohužel taková je realita.
to: ostatní
Přes to, že všechny ty vozítka na doprovodných obrázcích jsou nádherná a věřím že i funkční, problém s jejich nasazením vidím jinde.
- Nejvíc těch osamocených řidičů řídí firemní automobil.
- Pracoval jsem v několika firmách kde bylo jednou za čas třeba aby zaměstnanec něco vyřídil ve městě.
- Ani jeden šéf by nepřenesl přes srdce kdybych tyto pochůzky vyřizoval na kole (občas jsem to dělal potají s klíčky od firemního automobilu v kapse :-) ) -óóó hrůůzo, (obvykle vlastním stroj který rozhodně nikomu nedělá ostudu, často spíše budí pozornost :-) ). Natož městskou!!! A aby někdo pro firmu koupil "napodobeninu" automobilu, ježííš co by tomu řekli ostatní managoři? „To já si radši koupím něco pořádného (Oktávku), jen abych proboha nebyl divnej.“ Takže taková je realita, bohužel, ani sebechytřejší koncept městského speciálu na tom nic nezmění. A to i přes to že mít něčem takovém firemní reklamu rozhodně není prohra.
Na závěr bych rád podotkl, že na kole jsem v ČB rychlejší než ta městská a to i v okrajových částech města. Takže ani argument o větší rychlosti městské dopravy příliš neobstojí.
